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規則書

大会規則書・車両規則書（2027年版）と、その要点をまとめています。
2027シリーズは、これらの規則書に沿って開催します。

規則書・書類

※規則書（PDF）はGoogleドライブで開きます。右上のボタンから保存・印刷できます。
※大会申込書・車両申告書（大会当日に持参）の様式は、準備ができしだい掲載します。
※2026年大会の規則書（大会規定・車両規則書）は参照用に残しています。

車両規定

要点の抜粋

車両づくりのコストを抑え、どこにでもある当たり前の車両でレースを楽しむことが基本理念です。
以下は要点の抜粋のため、必ずクラスごとの車両規則書（660クラス・オープンクラス）の全文をご確認ください。

参加クラス

  • 660クラス：東北660選手権3クラス相当の車両（2026年大会と同じ規定）。改造範囲は660クラス車両規則書による
  • オープンクラス：660クラスより改造範囲を広げた車両（東北660選手権1・4クラス相当）。改造範囲はオープンクラス車両規則書による
  • 学生表彰：いずれのクラスでも、登録ドライバー全員が学生のチームは、総合表彰とは別に表彰される場合があります

ベース車両・主な規定（660クラス）

  • 1998年10月以降に製造された新安全衝突基準適合の軽自動車で、自然吸気エンジンを搭載した車両（過給器を取り外した車両も可）
  • 排気量は660cc以下。新車時と異なる型式のエンジンへの換装は不可
  • 車検の有無は問わないが、公道を走行できる状態と同等の仕様であること
  • タイヤは市販のセカンドグレードのラジアル（ハイグリップラジアルは禁止。使用禁止タイヤは東北660選手権2026の3クラスに準じる。サイズ自由・4輪同一銘柄／同一サイズ。Sタイヤ・スリックは禁止）
  • 予選・決勝を通じて使用できるタイヤは4本まで（大会に参加する車両のみ、車検時にマーキング。練習走行で使うタイヤは自由）。レース終了後を含みスリップサインが出てはならない
  • ECUはフルコン禁止。スピードリミッターを解除する製品のみ使用可（HA36カップの車両、ディーラーでのリプログラミングは除く）
  • LSD（純正流用・機械式）の使用不可。トランスミッションはファイナルギヤを含め変更不可
  • 燃料タンクはノーマル、または35L以下の安全燃料タンク（車室と隔離すること）

必須の安全装備

  • 6点式以上のロールケージ
    （オープン車両は4点式以上。学生チームは6点式以上が必須）
  • 4点式以上のシートベルト
    （車体に確実に固定。シートレールへの共締めは禁止）
  • 前後に純正以外の牽引フック（位置を示す矢印を貼付）
  • バッテリーターミナルは両極ともテーピング
  • レベルゲージの抜け止め、キャップ類の緩み止め
  • 走行音量105dB以下（日光サーキットの規定）

ドライバーの装備

  • ヘルメット（JIS規格C種以上のフルフェイスを推奨）・レーシンググローブ
  • 長袖・長ズボン（燃えにくい素材。レーシングスーツを推奨）
  • HANS（またはFHRシステム）の使用を推奨。アームカバーの使用は禁止

ゼッケン・ステッカー

  • ゼッケンはシリーズ全戦を通した固定番号。日光660耐久レース専用ゼッケン・東北660選手権のゼッケンのどちらも使用できる（左右ドアへの貼付が必須）
  • 協賛社ステッカーを指定位置（ガラス面を除く）に貼付し、車両検査で確認する。東北660選手権のゼッケンを使う車両は、協賛社のロゴステッカーも貼付
「書いていない＝やっていい」ではありません。

規則は簡潔にまとめているぶん、拡大解釈はご遠慮ください。
不明な点は独自に判断せず、大会事務局（nikko660taikyu@gmail.com）までお問い合わせください。

競技ルール

主なルール

  • スタートはセーフティカー先導のローリングスタート。グリッドは予選ベストタイム順の2列
  • 決勝は開幕戦を4時間（240分）とする予定。第2戦以降のレース時間は各大会の開催案内でお知らせします
  • 決勝中に3分間以上のピットストップを1回以上行う（義務ピットストップ）。給油は任意で、給油したピットストップも義務ピットストップに数える
  • ピットロードには作業エリア・給油エリア・ドライバー交代エリアをそれぞれ専用に設ける
  • ピットロードは20km/h以下、1速で走行する
  • ドライバー交代は決勝中に3回以上、ドライバー交代エリアで行う。同じドライバーの連続乗車は禁止
  • 給油は給油エリアのみ、1回20Lまで。給油・交代・作業中はエンジンを停止し、消火器を持った1名が待機
  • 給油に使える容器は市販の金属製携行缶（20Lまで）、ホースは60cmまで
  • 義務ピットストップ・給油・ドライバー交代は、別チームのスタッフが専用用紙にサインする相互監視で確認
  • 決勝中の作業はピットロードの作業エリアのみ。パドックへ乗り入れた場合はリタイア扱い
  • ピット作業エリア・サインガードは18歳未満の立ち入り禁止
  • 順位の認定は、優勝車の周回数の75％以上を走行したチーム
  • サーキット内は指定場所以外禁煙（違反は罰金10,000円）
  • 各大会の表彰に加え、シリーズポイント（1位20点・2位15点・3位12点・4位10点・5位8点・6位6点・7位4点・8位3点・9位2点・10位以下1点。クラスごと）による年間表彰（各クラス1〜3位）と協賛賞（冠賞）を設ける

2027 ／ 主な変更

2026年大会からの主な変更

660クラス・オープンクラスの2クラス制、3分以上の義務ピットストップ（1回）、作業・給油・ドライバー交代エリアの専用化、シリーズポイント・年間表彰の新設など。
変更点の一覧は、大会規則書（2027年版）の冒頭に載せています。